با بهره برداری از سامانه کارت بلیت شرکت پردازنده پارس ، شهروندان می توانند کرایه سفر خود را بوسیله کارت های الکترونیکی غیرتماسی (contactless) و چند منظوره (Hybrid) پرداخت نمایند. هدف از راه اندازی این سامانه، افزایش رضایت مندی عمومی از خدمات ناوگان حمل و نقل عمومی و افزایش رغبت شهروندان در استفاده از اتوبوس در سفرهای درون شهری با وسایل حمل و نقل همگانی (اتوبوس ، مینی بوس ، تاکسی و….) می باشد. از سوی دیگر با توجه به اجرای طرح هدفمندی یارانه ها و افزایش تقاضای سفر با وسایل حمل و نقل عمومی و افزایش حامل های انرژی (مانند : بنزین ، گاز و….. ) ، مدیریت منظم و در خور مردم ، جزء با نگاه علمی به مقوله حمل و نقل و بهره گیری از مدیریت مکانیزه ناوگان تحقق نخواهد یافت.
سامانه کارت بلیت و زیرسامانه های آن به گونه ای طراحی شده اند که امکان استفاده از یک کارت در کلیه پرداخت های خرد شهری از قبیل کرایه تاکسی، پارکینگ و پارکبان، مراکز فرهنگی و تفریحی، قطار شهری و … فراهم می باشد. و به تدریج و با توسعه پرداخت الکترونیک به بخشهای مختلف، به بهرده برداری خواهد رسید.
1) ایجاد و زمینه سازی فرهنگی استفاده عمومی از کارت های هوشمند در ارائه خدمات شهری و سرویس های الکترونیکی
2) تسهیل در استفاده از اتوبوس برای مسافران
3) برخورداری از خدمات فناوری اطلاعات و ارتباطات در کشور
4) آمار ترافیکی به ازای هر ایستگاه
5) محوریت سازمان و شهرداری در ایجاد بیشترین و گسترده ترین سهم تاثیر پذیری کاربردی نمودن فناوری اطلاعات و ارتباطات
6) امکان تغییر سریع تعرفه ها
7) صرفهجویی در هزینههای سازمان
8) نظارت و کنترل بهتر و تهیه آمار دقیقتر از مسافران
9) امكان اتصال شبكه با سيستم بانكي و شارژ اعتبار از طریق حساب های بانکی شهروندان
10) استفاده از زیر ساخت پرداخت الکترونیک ایجاد شده توسط شهرداری و مشارکت با سایر ارگان ها و کسب در آمد پایدار برای شهرداری.
11) آگاهی از درآمد دقیق هر وسیله نقلیه و هر مسیر و هر ایستگاه
12) امكان استفاده بعنوان كارت چند منظوره در ديگر خدمات شهري همانند پاركومتر ، پاركينگ و…
13) پیشتازی شهرداری در ایجاد و توسعه دولت الکترونیک و بهره مندی از پشتیبانی دولت
14) محاسبه در آمد هر پیمانکار و حق السهم او ، سازمان و شهرداری (در صورتی که قسمتی یا کل ناوگان بصورت خصوص باشد)
15) اتوبوسرانی حذف بلیت کاغذی و هزینه ها و مشکلات مربوط به چاپ، توزیع و تقلب های موجود.
16) توسعه خدمات کارت هوشمند در سایر موارد و سرویس های شهری
17) امکان تعریف کرایه بر اساس مسیر ونیز تعداد ایستگاههای عبوری و روزهای هفته و مناسبت های ویژه
18) مدیریت و برنامهریزی هر چه بهتر خطوط اتوبوسرانی